IL RAPPORTO SOCIETA'-AMBIENTE O MEGLIO UOMO-AMBIENTE

IL RAPPORTO SOCIETA'-AMBIENTE O MEGLIO UOMO-AMBIENTE

Esso non è passato sempre attraverso la stessa interpretazione; storicamente si possono evidenziare 3 correnti di pensiero (si tratta di correnti interdisciplinari che derivano da correnti filosofiche di pensiero):

determinista (fino alla prima metà XIX secolo);

possibilista(dalla metà XIX sec. agli anni '50);

volontarista (fase funzionalista da anni '50 agli anni '70; TGS teoria generale dei sistemi dagli anni '70).

Sono concezioni di pensiero geografico in base all'interpretazione del rapporto uomo-ambiente.

Perché la geografia è rimasta "per tutti" a livello descrittivo?

In parte perché i programmi didattici sono ancora quelli fatti nell'epoca possibilista.

Nell'evo antico possiamo individuare un filone fisico-matematico che studia la terra come astro, come corpo celeste ad esempio Eratostene, Tolomeo.

L'indirizzo corografico dà una descrizione della regione mettendo in evidenza soprattutto i caratteri storico-etnici ad esempio Strabone, Erodoto.

Da qui nascono i pericli (navigare intorno) che sono dei cataloghi delle rotte, dei porti, dei prodotti.

E tutto questo fa passare per molti secoli la geografia come scienza greca.

Nella fase determinista si ritiene che l'ambiente determina l'uomo; allora solo se l'ambiente è favorevole (clima, fertilità) la società potrà svilupparsi altrimenti rimarrà arretrata.

Es. Ippocrate di Coo scrive un trattato dove contrappone la civiltà ateniese a quella dei beoti in cui sostiene che gli ateniesi sono dominanti perché abitano in un ambiente in cui le brezze salutari stimolano l'ingegno. I beoti invece abitano in un ambiente dove l'aria è pesante rendendo così gli abitanti tardi.

Dunque si ha una correlazione biunivoca tra qualità ambientale e qualità dell'uomo.

Queste idee sono arrivate fino alla metà del XIX secolo perché hanno una loro verità, in quanto, l'uomo come soggetto fisico è influenzato dall'ambiente, e questo tanto più prima che la tecnologia lo aiutasse a vincere tutti i vari vincoli (es. l'uomo ha bisogno dell'aria per vivere, vi è un legame fisico).

Ambiente che, inoltre, condiziona l'attitudine sociale dell'uomo, le sue condizioni di vita e per alcuni si ritiene abbia un influsso anche sulla psiche umana, sul suo modo di pensare (geopsiche: opera di uno psicologo tedesco).

Da qui, però, a sostenere la tesi del determinismo c'è differenza.

Ad un certo punto c'è stata una rivitalizzazione di questo pensiero perché gioca un ruolo fondamentale sulle teorie di C. Darwin che con "l'origine della specie" incise sulle concezioni delle scienze dell'epoca (impatto in ambito scientifico-deterministico).

Su cosa incide la concezione di Darwin ?

Essa incide soprattutto su quello che vede il determinismo in un'ottica di un disegno superiore, divino (armonia di origine divina).

Quello di Darwin è un determinismo che agisce nello spazio (diverse specie) e nel tempo (evoluzione), infatti il motore dell'evoluzione è l'ambiente che seleziona le specie più adatte; si tratta dunque di un determinismo causale in cui l'evoluzione della specie dipende da due fattori: l'ereditarietà e la selezione.

Marx (1866) si dichiara convinto che la costituzione geologica del terreno è un elemento causale della coscienza nazionale o di classe della popolazione (es. minatori).

Nell'800 abbiamo due filoni:

fisico-naturalistico (A. Von Humboldt 1769-l850);

storico-umanistico (C. Ritter 1779-l850).

Col passare del tempo gli studiosi geografi si fanno più scientifici.

Entrambe i filoni forniscono risposte o lettura del rapporto uomo-ambiente ed ambiscono a fare da anello di congiunzione tra le scienze naturali e le scienze umane; entrambe applicano alla geografia il metodo sperimentale che si basa sul principio di causalità e permette alle scienze naturali di passare dalla descrizione alla spiegazione (causa-effetto con andamento unidirezionale).

Si ottiene che l'ambiente spiega i fenomeni fisici (es. pioggia, vegetazione), ma il problema sorgeva quando si andava a collegare ai fenomeni fisici i fenomeni sociali per comprendere i fenomeni economici: qui non si riesce a spiegare più niente.

Il filone storico-umanistico che vuole spiegare il rapporto uomo-ambiente tramite i fenomeni storico culturali, non riesce a distaccarsi dalla descrizione dei fenomeni che ha valore culturale ma non operativo e di spiegazione. Ecco che il filone storico-umanistico rimane lì ed ecco perché con il successo del filone fisico-naturalistico la geografia rimane a livello descrittivo.

Alla fine essi invece che fungere da anello di congiunzione tra le scienze riescono solo a spaccarle.

Rapporto uomo-ambiente: intorno al 1850 si ha il passaggio dal determinismo al possibilismo che rappresentano la geografia classica e in questa fase maturano anche "giustificazioni" per la colonizzazione.

Nell'ambito del determinismo, infatti, ad un ambiente favorevole si associano risultati favorevoli, e razze diverse si associano, dunque, ad ambienti diversi.

Il consolidarsi del filone fisico-naturalistico ha fatto sì che la geografia sia stata considerata soprattutto come una scienza fisico-naturalistica con chiari influssi anche sulla didattica.

Si può ritrovare il pensiero determinista anche in psicologia, si ricordi Compte; in economia il riferimento a tesi deterministe è ripreso da Stuart Mill; in filosofia si ricorda Spencer.

Ernest Heecked, un allievo di Darwin, è il fondatore dell'ecologia moderna.

Secondo l'impostazione determinista il motore dell'evoluzione è l'ambiente.

Federico Ratzel è considerato il caposcuola del determinismo ma espresse idee che non sembrano ricondursi in toto al determinismo.

Scrive "Antropogeografia"; egli introduce due elementi fondamentali dell'organizzazione dell'uomo nello spazio nel determinismo:

il tempo

la tecnologia.

A Ratzel si attribuisce anche il concetto di "spazio vitale" ovvero lo spazio a disposizione degli organismi, in questo caso dei gruppi sociali.

Egli sostiene che l'organismo vivente ovvero il gruppo sociale più evoluto, ha bisogno di uno spazio vitale più grande. Questa teoria fece molto comodo successivamente ai teorici del nazismo per giustificare l'espansione hitleriana (es. invasione della Polonia).

Ratzel è considerato, anche, il fondatore della geopolitica, egli ipotizza una federazione europea con la Germania "über alles".

All'interno del determinismo si sviluppano in seguito due correnti che lo porteranno (siamo nel 1800) ad un vicolo cieco:

L'ambientalismo: caposcuola di questa corrente è Elena Churcill Semple. E' una corrente fondamentalista che ritiene che l'uomo sia un prodotto della superficie della terra, che lo genera, lo nutre e ne ispira i pensieri. Le stesse manifestazioni spirituali dell'uomo derivano dall'ambiente.

Fa l'esempio del buddismo che nasce nell'anti Himalaya in un ambiente ostile e prospetta il nirvana, che prospetta la liberazione da tutti i mali. Far discendere anche le pulsioni spirituali dall'ambiente porta questa corrente ad arenarsi su queste nozioni estremistiche.

Teoria della sfida: Huntington è il promotore della teoria del "challenging", che vuole che non siano gli ambienti favorevoli a produrre le civiltà migliori ma che viceversa condizioni ambientali sfavorevoli stimolano l'uomo a creare società più evolute in grado di vincere la sfida posta dall'ambiente.

L'esempio che Huntington fa è quello di Venezia, che ha dominato il commercio ed è arrivata ovunque, sebbene sorga su isolotti sabbiosi ed inospitali.

Anche questa corrente si chiude però in se stessa e non riesce a procedere nella spiegazione del rapporto uomo-ambiente.

A questo punto iniziano a maturare le condizioni per la nascita di una nuova teoria che spieghi il rapporto uomo-ambiente; questo vuol dire cambiare il paradigma di spiegazione.

Kuhn (1962) scrive "Le rivoluzioni scientifiche", dove fa una serie di considerazioni nella convinzione che la scienza non procede per evoluzione ma per rivoluzione; in breve si cambia continuamente paradigma.

Paradigma: insieme delle intuizioni teoriche, dei convincimenti e valori che, innovando lo spettro tradizionale della ricerca scientifica, ne provocano una rivoluzione che conduce a nuove proiezioni.

Mentre la teoria formalizzata attraverso il modello è uno schema d'interpretazione della realtà, il paradigma si pone su un più elevato livello di generalizzazione ed ha per oggetto gli schemi di interpretazione della realtà più che la realtà stessa.

PARADIGMA

CONOSCENZA

TEORIA

MODELLO

Kuhn sostiene che non tutti i paradigmi sono innovativi. Per essere tali essi devono avere determinate caratteristiche:

deve essere in grado di risolvere alcuni dei problemi fondamentali che hanno condotto alla crisi del precedente paradigma;

deve essere appropriato e "semplice", in modo da dispiegare per intero la sua carica innovativa nei confronti dell'orientamento scientifico;

deve possedere un potenziale di espansione cioè la capacità di estendere il campo della ricerca scientifica.

Si passa da una visione positivista ad una visione idealista o neo-positivista.

Natura: nel mondo positivista essa è oggettiva e oggettivamente conoscibile mentre nel mondo idealista essa è invece "mediata" dall'uomo storico (consideriamo la variabile tempo) in termini economici, sociali ecc.

La reazione al determinismo prende il nome di possibilismo.

L'ambiente influisce sull'uomo ma l'uomo può reagire in una gamma di possibilità.

L'"uomo storico" spiega molte situazioni ad esempio di organizzazione territoriale che l'impostazione determinista non riusciva a spiegare e attenua la componente razzista.

Il caposcuola è Paul Vidal de la Blache, che scrive "Le tableau géographique de la France" che, oltre a dare notizie geografiche, cerca di spiegare l'organizzazione del territorio.

Suo allievo è Febure, uno storico, non un geografo come de la Blache, che conierà il termine possibilismo.

L'intensità delle risposte a disposizione dell'uomo rispetto all'ambiente dipende dal livello tecnologico.

La dottrina possibilista affida grande importanza all'analisi storica, che consente di operare azioni significative.

L'esempio che i possibilisti fanno nell'epoca della corsa verso l'ovest negli USA, è quello delle grandi praterie nord americane.

Essi sostengono che questo sia un ambiente rimasto immutato negli ultimi secoli fino a quando una società tecnologicamente più avanzata (ferrovie, coltivazione intensiva dei cereali) le ha occupate. Esse successivamente sono state in grado di ospitare una popolazione più che raddoppiata. L'ambiente non è mutato è l'uomo storico che è intervenuto su di esso modificandolo.

I possibilisti mettono in luce un paio di concetti interessanti:

Genere di vita: organizzazione funzionale di un gruppo sociale caratterizzato da una certa "cultura", che ruota attorno ad una attività esercitata da tutto il gruppo il quale da essa trae sostentamento es. minatori, agricoltori ecc.

Questo presuppone una società, delle comunità chiuse.

Oggi si parla piuttosto di "modi di vita", mentre le differenze di comportamento sociale sono prevalentemente omologate. Si è ormai creato un "villaggio globale". I possibilisti studiavano i generi di vita perché da essi ricavavano le risposte dell'uomo storico dall'ambiente.

Paesaggio: è l'oggetto centrale della ricerca dei possibilisti. Esso è un fatto visivo, sensoriale ad es. se si parla di "paesaggio marino" si pensa immediatamente alla sua visione, al suo odore e al suo rumore.

Il paesaggio è dinamico, muta nel tempo e a seconda delle forme di sfruttamento del suolo e del sistema sociale ad es. il paesaggio mezzadrile: bosco, campo, casa, vigna ecc. La casa rurale ad es. è stata a lungo studiata dai geografi: veniva costruita e strutturata nel modo più conveniente per l'attività agricola. Tutto era costruito funzionalmente ad essa, questo fotografa un paesaggio tipico.

I possibilisti trovano, quindi, tipi di paesaggio (es. paesaggio carsico, montano) e paesaggi tipici (es. Laguna veneziana, Gallura, Dolomiti).

Questo tipo di lettura fa si che i geografi si occupino di aspetti fisici e modificazioni dovute ad aspetti culturali, economici e sociali.

Il paesaggio diventa un oggetto di studio.

Il possibilismo ha, dunque, una radice francese.

Ricordiamo che F. Ratzel aveva individuato nel tempo e nella tecnologia le due componenti alla base dell'evoluzione della società ed aveva formulato la teoria dello spazio vitale.

Intorno alla metà del XX secolo il possibilismo cede come forma di interpretazione della realtà.

La corrente possibilista mette a punto i concetti di generi di vita e di paesaggio cioè dell'uomo storico (azione che l'uomo ha operato sull'ambiente con le variabili spazio-tempo).

Paesaggio: l'uomo opera nell'ambiente lo trasforma e lo utilizza determinando così il paesaggio che sarà il risultato della cultura locale. Dunque, il paesaggio muta non solo per motivi fisici ma anche a causa dell'incidenza dell'uomo.

L'identità dell'uomo e dei luoghi è una componente rilevante che non si è persa neppure oggi.

Raffestin ha parlato del caso di Erodoto, che è fra i primi eruditi, che cita gli Sciiti che giustiziavano coloro che venivano in contatto con i greci e ne assorbivano la cultura, soprattutto a livello religioso, in quanto perdevano l'identità do sciita.

Altro esempio è dato da Vidal de la Blache che sosteneva che la storia di un popolo è inseparabile dal luogo dove abita, e l'uomo è stato il discepolo a lungo fedele del suolo. Lo studio del suolo contribuirà, dunque, a far luce sul carattere, i costumi degli abitanti.

Raffestin dice, poi, che molte delle identità studiate da Vidal erano rurali; ora non esistono più e quindi vanno studiate in modo diverso.

Infine egli ha citato un capo indiano pellerossa che dice che l'identità culturale di ogni tribù si ritrova in una scodella avuta da Dio nella quale sono scalpellate le condizioni di vita, gli accadimenti. Ora questa scodella è stata rotta e le tribù indiane non hanno più una loro identità (tornano gli studi possibilisti in cui c'è un'identità da tutelare).

La geografia dei luoghi, comunque, resta descrittiva e si può dire che sia il determinismo che il possibilismo si trovano sul piano ideografico cioè descrivono gli avvenimenti.

In questa visione se, però, il soggetto politico come può essere lo stato: se succede questo, però, non si riesce a capire il senso del rapporto uomo-ambiente in quanto dipende, non solo, da fatti economici ma anche culturali in cui l'atteggiamento politico è preminente. Indagare sul paesaggio senza vedere perché il paesaggio è in quelle condizioni oggettive porta a trascurare una componente importante.

Altro esponente che si deve considerare è Elisé Reclus, che nasce nel 1830 ed è un teorico anarchico che fa la sua esperienza nella comune di Parigi dopo di che, esule, viaggerà in Europa e negli Stati Uniti.

Il suo maestro è Carl Ritter, fondatore dell'indirizzo storico-umanistico che comunque ha lanciato una serie di input.

Egli dice che l'uomo reagisce contro il pianeta che gli serve da dimora (visione sociologica), ma, avanzando nella via del progresso, aumenta il suo desiderio e capacità di cambiare il mondo e vede anche sorgere una crescente lotta di classe.

Quindi, i paesaggi sono l'incessante ricerca dell'equilibrio sociale (molto diverso da Vidal) che comprende un impegno non solo scientifico ma anche politico.

La geografia segue Vidal (punto di vista storico) facendo, quindi una lettura del paesaggio a prescindere dei fattori politici e lasciandola su un piano che si limita a descrivere i fenomeni piuttosto che spiegarli (ideografica non nomotetica).

Le due teorie portano a conclusioni molto diverse tra loro ad es. vedi interpretazione paesaggio toscano: per Vidal si trova un perfetto equilibrio mentre per Reclus no infatti ci sarà poi un forte esodo.

Ratzel e Ritter danno una spinta alla crescita di alcune scuole sempre a cavallo tra il determinismo e il possibilismo:

la geografia umana in Francia;

la geografia culturale in USA;

la geografia sociale in Germania.

Esse verificano una serie di situazioni che riguardavano le culture locali; ebbero un ruolo che rafforzò lo spessore delle ricerche geografiche senza farle, però, passare al piano nomotetico.

Dunque, si va avanti e questi filoni portano allo studio della regione che è determinata da caratteri di uniformità prevalenti.

Riassunto:

all'inizio del nostro secolo ci troviamo in una situazione di disagio della geografia classica dato:

dal dualismo tra indirizzo storico-umanistico e fisico-naturalistico;

gli eccessi di certe correnti deterministiche come l'ambientalismo;

la parziale riuscita della "rivoluzione" possibilista che cambiano paradigma (il filone di Fevre storico-descrittivo);

i francesi fanno studi monografici in cui, però, la parte preponderante (60-70%) è l'ambiente fisico più che l'uomo;

la limitatezza della concezione di paesaggio vista come fenomeno sensibile scartando la visione politica;

scarso mordente pratico della geografia culturale;

incapacità della geografia regionale di passare dalla fase ideografica alla fase nomotetica.

Il disagio deriva dal fatto che siamo in un periodo in cui la "governance" aveva bisogno di leggi per riorganizzare il territorio che le guerre ed i cambiamenti avevano squilibrato: si richiedono norme di comportamento ed i geografi, con le loro descrizioni, sono incapaci di rispondere.

I geografi si guardano intorno per trovare strumenti e nascono tre filoni, derivanti da scienze diverse, per sviluppare una visione volontaristica.

Si propugna un ribaltamento delle condizioni deterministica iniziale e si ha che l'uomo incide sull'ambiente che può l'organizzare.

Le tre scienze sono:

l'urbanistica;

la sociologia;

l'economia.

L'urbanistica: nasce quando l'architettura esce dalla città cioè cessa di essere solo la costruzione di edifici e diventa anche l'organizzazione del territorio.

Uno dei movimenti più rilevanti risale al 1902 in Inghilterra con a capo E. Howard ed è il "city garden movemet". Esso darà impulso al modello di città che deve avere una serie di requisiti come il verde più che le abitazioni od il numero di abitanti limite. Le città giardino realizzate in Inghilterra saranno solo due: Lechtworth e Welwin.

Questo movimento dà impulso alle "new town" che si proheranno in tutta l'Europa centro-settentrionale e non sono grandi città.

In Italia si deve ricordare il gruppo di urbanisti di Olivetti che sosteneva che una città non deve avere più di 30.000 abitanti, altrimenti si perdono i legami sociali, la socialità e diventa poco vivibile. Le new town realizzate in Italia risalgono al periodo fascista e sono Latina e Carbonia.

L'urbanistica è riuscita a dare una spinta alla geografia perché se si riesce a creare una città nuova (di per sé uno degli oggetti più artificiali creati dall'uomo), si dimostra che l'uomo "può" e "deve" intervenire razionalmente sull'ambiente che non può più essere un vincolo (il rischio sarà la ssa dell'ambiente nella visione economicistica).

E' una visione antropocentrica, non si deve cadere, però, nell'economicismo che finisce per banalizzare gli aspetti locali.

L'urbanistica si diffonde negli USA dove abbiamo un esempio eclatante di intervento nel 1933 nel caso del Tennessee Walley Authority (TWA).

Nel Tennessee prevalevano le "bad lands", quindi, si decise di intervenire con un piano territoriale (il piano New deal) che prevedeva il risanamento del bacino del fiume tramite l'impianto di bacini idrici pensati in modo funzionale alle attività economiche e turistiche.

Per la prima volta ci fu un intervento sui bacini di proprietà attraverso l'esproprio, con lotte tra i farm e lo stato, inoltre, la mano d'opera nera fu ata con lo stesso salario dei bianchi.

Questo è un esempio eclatante di intervento e gestione del territorio cioè di pianificazione moderna.

In Europa la pianificazione moderna è per la prima volta adottata nel 1920 dalla Confederazione dei comuni della Rhur, che volevano intervenire per risanare un'area totalmente sconvolta dall'industria mineraria (risanare l'inquinamento delle miniere di carbone all'aperto, "vuoti" sotto i paesi creati dalle miniere che entravano dentro il suolo).

Interventi massicci furono fatti ed ora la valle della Rhur non dà l'impressione di una regione industrializzata da oltre un secolo.

Þ  DUNQUE E' POSSIBILE UN'ORGANIZZAZIONE DEL TERRITORIO.

Sociologia: (fine '800-inizio '900) Essa riguarda sia il comportamento dell'individuo sia quello della collettività di individui.

Esistono letture del comportamento collettivo di fronte a determinate tematiche: sociologia del lavoro, sociologia dell'imprenditore.

E' difficile in molti casi distinguere tra il comportamento sociale ed il comportamento economico in quanto essi si influenzano a vicenda.

Le letture sociologiche del territorio dimostrano, sia che il comportamento collettivo è diverso da quello individuale, sia che il comportamento collettivo incide sull'organizzazione del territorio.

Economia: Claude Ponsard sostiene che gli economisti si sono sempre mossi in un "mondo delle meraviglie senza dimensioni" e questo ha aiutato l'economia ad essere una scienza nomotetica.

Normalmente, quindi, l'economia non considera lo spazio anche se, però, nell'economia classica vi sono alcuni studiosi che lo prendono in considerazione come:

Richard Chantillon (1755) che scrive un trattato dove descrive la localizzazione dei villaggi in base alla vicinanza dai fiumi parlando in termini di costi di trasporto;

Adam Smith (1756) che considera il ruolo dei trasporti e la funzione della città in rapporto con i dintorni, quindi come centro d'agglomerazione economica;

Davide Ricardo (1817) che scrive i "principi di economia politica e delle imposte" in cui mette in luce il concetto di "rendita fondiaria" evidenziando l'organizzazione territoriale del mondo agricolo. La stessa distanza dal mercato conferisce la stessa utilità ai siti (luoghi topografici) mentre la diversa distanza conduce a una diversa utilità.

Quando la collettività cresce di numero, per reddito o per propensione di consumo, dovrà essere messa a coltura una fascia ulteriore di terreno che per definizione sarà sempre più lontana e più fertile.

Esiste, quindi, un differenziale di prezzo tra le produzioni del territorio A e del territorio B La chiave di volta è rappresentata dai costi di trasporto: la produzione dovrà essere trasportata dai territori B e quindi costerà di più e dovrà avere un prezzo maggiore.

Ricardo si spinge fino a dire che storicamente l'organizzazione del territorio si è modificata con l'espansione degli insediamenti dalle terre più fertili fino a quelle meno fertili e più lontane.

Carey critica questa teoria del popolamento dicendo che gli insediamenti si situavano nelle localizzazioni migliori dal punto di vista difensivo e di accesso alle vie di comunicazione.

In realtà il discorso di Ricardo è validissimo se si considera il secolo in cui lo scrive.

L'economia ragiona per modelli e si deve osservare che i modelli risentono degli input ("garbage in, garbage out") e della loro storia, ovvero sono dei prototipi. Inoltre semplificano la realtà togliendo elementi che si ritengono non rilevanti.

Il modello risente delle convinzioni del suo creatore cosiddetto "effetto Edipo" elaborato da due geografi.

Modello: rappresentazione semplificata e correlata della realtà attraverso sistemi di relazioni descrittive e/o equazioni logico-matematiche.

Dalla definizione emerge che i modelli non possono essere che astratti: ogni modello ha un certo grado di soggettività e di prevedibile approssimazione poiché si eliminano alcune delle componenti della realtà.

Il modello avrà quindi, entro i limiti di una sua applicabilità al mondo reale, un certo grado di:

generalità

astrattezza

suggestività (se usato per fini applicativi) cioè nella sua totalità il modello contiene più implicazioni di quanto la somma delle singole parti lascerebbe ritenere;

speculatività cioè deve riuscire a prevedere l'andamento di un fenomeno ovvero consente previsioni sull'evoluzione dei fatti del mondo reale considerati.

MODELLO ISOTTA FRASCHINI

Modello dello stato isolato:

Nel 1825 G.E. Von Thünen , proprietario terriero in un territorio pianeggiante ed economista, formula un modello normativo-analitico in cui elimina ogni vincolo ambientale del comportamento umano, ovvero elimina ogni causa non dipendente dalla volontà umana.

Le ipotesi su cui si fonda il modello sono:

l'ambiente è isotropo ed isomorfo;

gli attori sono produttori agricoli indipendenti che operano in economia di mercato cioè in concorrenza perfetta;

non consumano i prodotti ma li portano al mercato (produzione market oriented);

il prezzo dei prodotti si forma sul mercato dall'incontro della domanda e dell'offerta in regime di concorrenza;

ogni produttore ha come obiettivo il massimo profitto, quindi essi sono soggetti razionali;

il produttore minimizza i costi che sono di due tipi:

- costi di produzione

- costi di trasporto (carro).

I costi di produzione sono uguali a parità di coltura, quindi i produttori hanno tutti la stessa tecnologia, gli stessi saggi d'interesse per i capitali presi a prestito ecc., e la concorrenza è possibile solo tra prodotti diversi.

Il costo di trasporto, invece, varia in base alla distanza tra il luogo di produzione ed il mercato, dunque ogni sito ha una propria rendita di posizione (Rp).

Rp = R(p-c) - Rtd

Dove:

R: è il rendimento medio dell'unità di suolo occupato;

d: è la distanza;

c: è il costo unitario di produzione;

t: è il tempo;

p e c: sono dati;

td: è il costo di trasporto.

Se il costo di produzione è elevato gli operatori devono stare più vicini al mercato, come ad esempio succede ai produttori di ortaggi e fiori, se, invece, il costo di produzione è basso possono stare molto lontano dal mercato.

La rendita di posizione differisce dalla rendita ricardiana, in quanto, Ricardo prendeva in considerazione anche la fertilità del luogo.

Modello dello stato isolato (di E. Von Thünen):

C'è, anche, la condizione che questo stato mantiene le condizioni di isotropia poiché è isolato: non ha contatti con l'esterno e non ha sbocchi al mare. E' un modello normativo, che astrae dalle condizioni naturali per pervenire ad un'unica formula che ragiona in funzione dei costi di trasporto.

Rp = R(p-c) - Rtd

Dove:

Rp: rendita monetaria locazionale per unità di superficie;

R: è il rendimento medio fisico dell'unità di superficie;

d: è la distanza dal mercato;

c: è il costo unitario di produzione;

t: è il costo di trasporto unitario;

p: prezzo di mercato.

Questa è una funzione del tipo:

y = a - bx

ovvero una retta tanto più inclinata quanto più grande è b, ovvero la differenza (p-c).

Questa funzione delle curve di rendita mi permette di fare una zonatura circolare del territorio (vd. lucido).

Attorno al mercato avremo una serie di forme di attività economiche fondamentali:

1° fascia: di 30 Km; è dedicata all'agricoltura intensiva, al giardinaggio (ortaggi e fiori) e all'allevamento stallino (latte) perché hanno costi di produzione più elevati e, quindi, necessitano di minori costi di trasporto.

Si può dire che vicino al mercato stanno quei prodotti che devono essere consumati freschi (anche se questo non si ritrova nella formula).

2° fascia: di 30 Km; è dedicata all'economia forestale. Anche questa fascia si trova molto vicina alla città perché, all'epoca, il legname era la materia prima per tante attività ed era, anche, fonte d'energia. Inoltre, costava tenere il bosco in ordine.

3° fascia: di 170 Km; è destinata all'economia arativa che a sua volta si suddivide in tre fasce:

- la coltura avvicendata di 20 Km, la quale è coltivata tutto l'anno;

- la coltura alternata di 100 Km, in cui si alternano nei vari periodi     dell'anno;

- la coltura trialterna (o a maggese) di 50 Km, bisognava fertilizzare la terra, quindi andava tenuta a riposo.

4° fascia: di 140 Km; è dedicata all'economia allevatrice pura cioè l'allevamento estensivo, è molto lontana poiché il pascolo costa poco.

Lo stato isolato ha, dunque, un'estensione di 370 Km; oltre c'è una fascia che è lasciata all'economia di raccolta dei prodotti spontanei (animali da pelliccia) che per Thünen non ha nessun costo in quanto non ha un modello di valutazione del tempo libero. Dunque se il costo tende a zero, l'estensione di questa fascia, secondo la formula, tende all'infinito.

Nel 1850, Thünen riformula il suo modello ammettendo l'esistenza di alcune distorsioni, quali:

la presenza di un fiume;

la ferrovia.

Esse influiscono sul costo di trasporto, diminuendolo e portando, così, ad una dilatazione dello stato isolato che estende, ora, i suoi confini fino a 2285 Km.

Thünen mette in luce, anche, l'esistenza di aree di influenza comuni a più stati isolati che si espandono, come abbiamo visto, in modo circolare e vengono ad incontrarsi tra di loro. E' il primo a prendere in considerazione questo aspetto, ovvero le aree di mercato concorrenti.

Nel nuovo modello gli anelli si deformano, diventando fasce, in quanto si adattano all'andamento del fiume, che si colloca al centro, quello che conta è la vicinanza al fiume(e soprattutto ai suoi approdi) ed anche il senso della corrente che inciderà sui costi di trasporto. Se si considera la ferrovia le fasce si dispongono simmetricamente alla ferrovia e alle sue stazioni.

Il modello è molto astratto ma ci dimostra che:

anche in condizioni ambientali naturali uniformi l'economia rurale tende a svilupparsi in forme diverse da luogo a luogo;

fondamento di questa differenziazione è la distanza fra i luoghi di produzione ed il mercato;

tale differenziazione geografica, che dà luogo a distanza diverse, si manifesta non tanto nei confronti della natura dei prodotti quanto secondo il modo con il quale vengono ottenuti;

ogni forma di economia rurale tende a manifestarsi in modo anulare, circolare.

In fondo il modello spiega che anche in un ambiente uniforme ci sono differenziazioni: i prodotti con più elevati costi di produzione sono coltivati più vicino al mercato; l'intensità della coltivazione decresce con l'allontanarsi dal mercato medesimo; maggiore è la distanza dal mercato e più conveniente è l'ottenimento di prodotti che, in relazione al loro valore, sono meno deperibili, meno pesanti o meno voluminosi e che, quindi, sopportano minori costi di trasporto.

Facciamo, ora, un accenno sulla leggibilità del modello rispetto al mondo reale:

storicamente possiamo dire che abbiamo 4 livelli su cui ragionare:

livello locale: si ha una rispondenza quasi minima. Le nostre città avevano una cerchia degli orti, coltivati intensivamente che rifornivano di prodotti freschi il mercato, però, tutto questo è stato spazzato via dall'espansione delle periferie;

livello regionale: anche a questo livello si trova solo qualcosa;

livello interregionale: è più facile (vd. lucido USA: anche oggi ma soprattutto nel 1800 abbiamo la zonizzazione delle colture in funzione del mercato dell'est coast. Via via che ci allontaniamo potevamo riconoscere le varie fasce: al centro le colture intensive e l'allevamento stallino, poi la fascia dei boschi sui monti Appalachi, poi la zona dei cereali ed infine, con costi di trasporto notevoli, l'allevamento brado da corna.).

livello mondiale: in passato vedi l'esempio dell'area di mercato Europa dove si ha la fascia di coltura specializzata, la foresta scandinava è l'area boschiva così come le foreste tropicali dell'Asia e dell'Africa, i cereali venivano da est (Ucraina), dal Sud America e dal Canada, la pastorizia in Oceania (ovini), Sud Africa, Uruguay, Argentina. Questi allevamenti nascono in zone dove il prodotto costa poco, esso non è deperibile (lana) e viene prodotto in funzione dell'industria tessile europea.

La distanza dal mercato è un fattore importante in termini di organizzazione economica.

Esempio: la formula già vista in forma sintetica è:

R = p - kt

Dove:

R: è il guadagno netto;

p: è il guadagno per ettaro, costi di trasporto esclusi;

k: è la distanza dal mercato.

Ipotizziamo di avere 3 prodotti:

patate;

grano;

lana.

E supponiamo che il costo di trasporto sia di 20 £ al Km/q; possiamo fare uno schema e stabilire la produzione (q*ha):

Si vede che il guadagno diminuisce rapidamente per le patate e sempre meno per il grano e ancor meno per la lana.

Cosa succede a 10 Km dal mercato ?

Patate:  400.000 - 4.000 * 10 = 360.000 (mi convengono le patate!)

Grano:  250.000 - 1.000 * 10 = 240.000

Lana:    10.000 - 10 * 10 = 9.900

A 100 Km:

Patate:  400.000 - 4.000 * 100 = 0 (guadagno si azzera e trovo la pendenza della curva)

Grano:  250.000 - 1.000 * 100 = 150.000

Lana:    10.000 - 10 * 100 = 9.000

A 250 Km:

Patate:  400.000 - 4.000 * 250 = - 600.000

Grano:  250.000 - 1.000 * 250 = 0

Lana:    10.000 - 10 * 250 = 7.500

da qui in poi posso allevare soltanto pecore ma (!) è conveniente produrre grano già prima dei 100 Km.

A 1000 Km:

Patate:  400.000 - 4.000 * 1.000 = 0

Grano:  250.000 - 1.000 * 1.000 = 0

Lana:    10.000 - 10 * 1.000 = 0 (qui finisce lo stato isolato)

Possiamo calcolare il punto A ed il punto B (cioè i punti in cui conviene passare comunque all'altra coltura):

A = 400.000 - 4.000 * k = 250.000 - 1.000 * k = 50

B = 250.000 - 1.000 * k = 10.000 - 10 * k = 242,5

Si può stabilire in che proporzione devono essere coltivati i due prodotti i e j su una stessa area in base alla produzione Y (q/ha), e la redditività P:

1 < Pi / Pj < Yi / Yj

(l'area più vicina alla città è occupata da i)

Se la relazione non è soddisfatta avrò:

se ho = allora un mix delle due colture;

se ho > allora la cultura j.

Modelli di utilizzazione del suolo urbano che riguardano cioè l'ipotesi sul grado di ordine che caratterizza la struttura urbana:

Modello concentrico: che si basa sull'ipotesi che il valore d'uso del suolo urbano diminuisce a partire dal centro verso la periferia.

Nasce dalla scuola di sociologi di ecologia urbana negli anni '20 con a capo Burges.

Nasce dallo studio della realtà di Chicago che era già una metropoli piena di problemi come i ghetti, i problemi etnici, la minicriminalità, le rendite urbane ecc.

Il modello indica con precisione la successione degli anelli:

1° zona: il centro (distretto centrale degli affari) è il "core" della città, è il centro della vita urbana, degli affari e della vita sociale. Ha un valore del suolo urbano molto elevato (è, quindi, una curva molto impennata perché è un'area molto piccola).

Ci stanno coloro che ambiscono ad una residenza di prestigio e quelle attività economiche che hanno bisogno di visibilità, d'immagine (commercio).

2° zona: di transizione: qui ho un uso del suolo misto cioè aree residenziali deteriorate, vecchie costruzioni e poi attività leggere che si sono allontanate dal core.

3° zona: zona residenziale per i lavoratori, comprende abitazioni dignitose ma non di grande pregio.

4° zona: residenze medio alte.

5° zona: lavoratori pendolari e aree suburbane.

Il modello si base sul fondo che l'accessibilità diminuisca allontanandosi dal centro; il valore d'uso del suolo dipende dal costo di trasporto ed, essendo in un modello centripeto, esso vincola l'accessibilità al centro.

Nel modello c'è un'apparente anomalia:

perché la seconda zona si trova vicino al centro ?

Perché ci troviamo negli USA dove le strutture urbane non hanno mai avuto un vero centro, quindi le prime abitazioni che sorgono sono per il lavoro ed i meno abbienti sono vicini al centro (infatti a New York la classe media si trova a 60-70 Km dalla City).

Nel modello concentrico si considera la rendita che i soggetti sono disposti a are per utilizzare un determinato suolo.

Come si è visto il modello presenta una anomalia data dal fatto che si trovano più vicine al centro delle categorie meno abbienti: questo dipende dalla storia delle città americane e da quello che Alonso chiama il budget delle famiglie.

Tale budget è diviso in 3 voci per una distribuzione equilibrata dei bisogni:

spese per la sussistenza;

spese per l'abitazione;

spese per il trasporto.

In un modello che vede la concentrazione dei posti di lavoro al centro, può essere che, il lavoratore, risparmi sulle spese di trasporto per poter dedicare una cifra maggiore alle altre due, e comunque soprattutto alle spese per la sussistenza. Quindi, si accontenterà di un'abitazione piccola ed anche fatiscente.

Al contrario, le famiglie più abbienti, guardano piuttosto all'attrattività dell'ambiente (amenities) in cui vivono data ad esempio dai fattori naturali o dalle residenze (fuori dall'area urbana per il verde o per il minor traffico).

Questo modello connette la struttura sociale con quella urbana interpretando quest'ultima attraverso la prima.

Modello a settori: nel 1932, Hoyt formulò un modello, elaborazione del modello concentrico, in cui nota come, la struttura interna della città, sia connotata da discontinuità (non ho più gli anelli) dovute alla morfologia del territorio.

Inoltre, vi sono discontinuità nella struttura interna dovute ai nuclei iniziali e successivi, ed altre dovute alle attività che si svolgono nella città stessa ed alla mobilità individuale dovuta all'auto.

Dunque, gli anelli sono sostituiti da settori.

Tali settori possono essere determinati dalla viabilità come ad esempio i grandi boulevards di Parigi che dalla periferia arrivano fino in centro e sono una zona residenziale.

Modelli multicentrici: siamo intorno al 1945 e questo sarà un modello che apre la strada ai modelli successivi.

Harris ed Hulman, sulla base dei modelli precedenti, notano come vi siano delle aree funzionalmente diverse, come vi siano conflitti per l'uso del suolo, sulle rendite, vi sia la richiesta di aree specializzate per alcuna funzioni urbane come i trasporti: dunque, nell'area urbana vi sono più centri (degli affari, dei divertimenti).

Questi modelli sono astratti ma servono come lettura preliminare ai temi della struttura urbana di oggi.

Modello della localizzazione industriale: modello del 1909 dell'economista A. Weber (tedesco) "Teoria della localizzazione".

Innanzi tutto partiamo dalla differenza tra:

ubicazione: fattore statico che fotografa una situazione, quindi, mi limito a guardare dove sono le industrie;

localizzazione: processo mediante il quale le industrie si collocano nello spazio e nel territorio. All'origine ci sarà una scelta da parte del proprietario e vedremo i fattori di localizzazione che determineranno l'ubicazione, ad esempio perché le concerie sono a Santa Croce ?

Si parla dell'industria che ha bisogno di una struttura: Weber si domanda: quale può essere la più razionale localizzazione industriale ?

Nel modello c'è un assioma (cioè un principio che si dà per vero e non va dimostrato) secondo il quale l'impresa tende a minimizzare i costi di produzione. Questo fu oggetto di molte critiche ma, comunque, il modello già nel 1928 fu tradotto in russo (poiché non si parlava di profitto), nel '29 in Inghilterra e nel '41 in Italia cioè circolava.

Il modello prevede delle condizioni di uniformità:

i costi di lavorazione sono uguali a parità d'attività;

i compensi della mano d'opera sono uniformi;

i costi dei terreni sono uniformi;

il saggio del capitale preso a prestito è uniforme;

il mercato è di concorrenza perfetta;

uniformità e proporzionalità alla distanza dei costi di trasporto.

Sono ineliminabili i costi di trasporto tra i luoghi delle materie prime e i luoghi di consumo.

Inoltre, bisogna tener conto che i materiali possono essere:

ubicati: se si trovano soltanto in alcuni luoghi es. i minerali;

ubiquitari: si trovano ovunque, in senso stretto è l'aria.

Ed inoltre:

lordi: se non entrano nel prodotto finito ma sono consumati durante il processo produttivo, ad esempio, il carbone nella produzione dell'acciaio;

netti: se entrano totalmente o quasi nel prodotto finito.

Questo ha l'effetto che i materiali ubicati e lordi attirano l'industria, mentre, quelli ubiquitari e netti la svincolano dal luogo (i materiali netti svincolano perché trasportare le materie prime od il prodotto è la stessa cosa).

Allora un imprenditore razionale ha davanti a sé 3 orientamenti:

per trasporto;

per lavoro;

per agglomerazione.

Orientamento per trasporto:

esso riprende l'assioma cioè si vorrà minimizzare i costi di trasporto.

Pur assumendo che la realtà è complessa, riduciamo a 2 i luoghi dei materiali ed a 1 i luoghi di consumo (hp. Del triangolo localizzatore).

F

Secondo Weber, in questa situazione, la nostra fabbrica (F) cadrà all'interno del triangolo.

Weber dice che si deve minimizzare la funzione (in cui possibilismo è il peso):

Min S M₁ F p₁ + M₂ F p₂ + F C

punto di minimo trasportazionale in cui situerò F ed è un ottimo paretiano.

Critica: nella realtà la curva del costo di trasporto non è una retta ma la curva seguente:

A: costi iniziali ad esempio noleggio del mezzo di trasporto

C: da questo punto la curva si impenna

Ma si può semplificare ulteriormente il modello riducendolo ad un solo luogo sia per i materiali che per il consumo ottenendo, così, una retta:

C

M

Dove posizione la fabbrica ?

Bisogna guardare le qualità dei materiali:

Se M ubicato e lordo: mi posiziono verso M es. localizzazione a bocca di miniera;

Se M ubiquitario e lordo: mi posiziono in C, localizzazione orientata al mercato;

Se M ubicato e netto: mi posiziono nel centro o nei quartili.

Questo vale per i meccanismi razionali che sono alla base del ragionamento di Weber, ma non valgono in economia dove ci si posizionerà, comunque, od in M od in C indifferentemente poiché nel primo caso dovrò trasportare il prodotto mentre nel secondo i materiali.

Weber ci dà delle regole di comportamento.

La formula precedente la posso semplificare riducendola ad una funzione di pesi, dove pC è il peso del prodotto, ed avrò che se:

p₁ + p₂ > pC allora andrò verso i materiali;

p₁ + p₂ < pC allora andrò verso il consumo;

p₁ + p₂ = pC allora andrò verso il mercato.

Weber ci dà degli indici che possono aiutare l'imprenditore:

indice dei materiali: peso del prodotto

peso totale dei materiali impiegati per ottenerlo

Il corollario di Weber ci dice che, forse, è da utilizzare il

Peso localizzatore: pesi in movimento

peso del prodotto

Se è > 1 la tendenza della localizzazione è verso i luoghi dei materiali.

Se è < 1 si andrà verso il luogo di consumo.

Orientamento per lavoro:

Se l'imprenditore è orientato verso una produzione il cui costo del lavoro è elevato prenderò in considerazione il:

Coefficiente di lavoro: costo del lavoro per unità di produzione

peso localizzatore

Se tale indice è elevato, allora, conviene questo secondo orientamento.

Però, affinché l'impresa si muova dall'ottimo paretiano che si trovava dal primo orientamento, è necessario che, dal confronto dei due risultati, si abbia un risparmio sul lavoro superiore al costo di trasporto aggiuntivo.

Weber costruisce delle curve per trovare il nuovo punto di localizzazione, le curve isotine, che uniscono tutti i punti di uguale costo di trasporto (vd. Fotocopie).

Gli incroci fra le isotine mi danno dei punti che hanno il valore della somma delle isotine che si incrociano; unendo i punti con la stessa valenza ottengo la curva isodapana (curva del costo totale).

A Weber interessa l'isodapana critica in cui il risparmio per i costi del lavoro è l'aumento del costo di trasporto si eguagliano.

All'imprenditore converrà trasferirsi da F se la localizzazione con i costi del lavoro minimi si trova dentro l'isodapana critica, altrimenti non gli conviene spostarsi.

Critica: Weber ha considerato la mobilità della fabbrica, mentre nella realtà si ha la mobilità del lavoro (anche se al tempo di Weber, 1909, essa era bassa).

Orientamento per agglomerazione :

Questa terza opzione ipotizzata da Weber è un orientamento che tiene conto delle economie esterne cioè dei vantaggi dell'agglomerazione.

Anche qui considera un indice:

Come varia il risparmio di agglomerazione ?

Noi, oggi, vediamo, ad un certo punto, la curva scendere fino a diventare diseconomie.

	dimensione di agglomerazione

il ragionamento si fonda sul fatto che le economie esterne sono diverse dalle economie di scala.

Teoricamente i costi tendono a scendere più si produce, allora Weber dice che, se ho un'impresa che produce 10, cerco di portarla in termini di agglomerazione a produrre 100 ottenedo, così, un risparmio di agglomerazione in termini ad esempio di costi fissi o di costi variabili meno che proporzionali.

Weber formula questo modello, però, riesce a dare delle indicazioni all'imprenditore che voglia scegliere la localizzazione ottimale.

Egli riesce a trovare un punto nel quale svolgere un certo compito, poiché egli si basa sul concetto delle scienze fisiche di baricentro tra varie forze che mi attirano o svincolano (problema di meccanica razionale).

Weber imposta questi problemi cercando la minimizzazione dei costi seguendo via via i 3 orientamenti (! Possibile domanda d'esame), per cui, quando il coefficiente del lavoro assume una certa rilevanza, allora, si deve tener conto di un altro luogo, diverso dal primo, e della differenza tra il risparmio e l'aumento del costo di trasporto.

Egli cerca di dimostrare tutto questo attraverso le isodapane (curve del costo totale).

L'isodapana critica è quella in cui, rispetto al punto di minimo trasportazionale, segno i punti in cui il risparmio di lavoro è uguale all'aumento dei costi di trasporto.

Allora, all'impresa converrà lasciare il punto di minimo trasportazionale solo se il nuovo punto di localizzazione si trova all'interno dell'isodapana critica.