COM' E'
COSTRUITO IL FRIGORIFERO STATICO:
Generalizzando, si può affermare che
i frigoriferi sono divisi in due grandi classi: statici e ventilati. I frigoriferi statici, sono definiti
così, perchè la trasmissione del freddo nei vani dove sono posti
gli evaporatori
o celle,
avviene per irradiamento naturale, cioè senza l'ausilio di ventilatori
atti a muovere l'aria. A seconda di come è progettato il mobile dell'apparecchio, si
hanno i frigoriferi ad una
porta, nei quali vi è solo un vano frigorifero e spesso
una cella carne a due stelle
al suo interno, i frigoriferi
doppia porta, nei quali si ha un vano congelatore a tre o quattro stelle in
alto, ed un vano frigorifero in basso, e i frigoriferi combinati, nei quali si ha il vano
frigorifero in alto, ed il vano congelatore a tre o quattro stelle, in basso. Gli apparecchi combinati possono essere ad
uno o due compressori.
In quest'ultimo caso si hanno praticamente due circuiti refrigeranti completamente distinti ed
indipendenti, contenuti da un unico mobile.
Le stelle identificano la temperatura che è in grado di raggiungere e
mantenere la cella carne o il congelatore. Cosi, nel caso di vano a due stelle, si ha una
temperatura più fredda di -l2
gradi centigradi, nel caso di vano a tre stelle si ha una temperatura di -l8 gradi centigradi, e nel
caso di vano a quattro stelle,
si ha una temperatura più fredda di -24 gradi centigradi. Queste temperature
possono essere le massime performances raggiungibili dall'apparecchio, o
possono essere temperature superabili. Difatti nel vano congelatore di un combinato a due compressori, si raggiungono
tranquillamente, a seconda dell'impostazione del relativo termostato, e/o di altri
controlli, temperature più fredde di -24 gradi centigradi. Il mobile dell'apparecchio
è la struttura che supporta la disposizione di tutti gli organi e i
circuiti necessari al funzionamento, ed al suo interno, come si è detto,
sono ricavati i vani per il contenimento dei cibi da conservare o congelare,
all'interno dei quali, vi sono i rispettivi evaporatori che producono il freddo. I vani
sono chiusi da porte
dotate di guarnizioni
magnetiche atte a sigillare il più possibile i vani
stessi, onde permettere al freddo di disperdersi il meno possibile, ed impedire
all'aria ambiente, calda, di entrare dentro ad essi. Tra le pareti esterne ed
interne del mobile,
e all'interno delle porte,
vi è una schiumata di materiale coibentante, atto anch'esso a contenere
il più possibile il freddo esistente all'interno dell'apparecchio.
Più le pareti di porte
e mobile sono
spesse e coibentate, maggiore sarà la capacità da parte del
frigorifero, di mantenere le temperature raggiunte, con positivi risvolti
riguardo ai consumi energetici, ai tempi di funzionamento del compressore ecc. Nella parte
interna della porta,
vi è la controporta,
alla quale sono fissati, nel caso dello sto frigo, i balconcini per il
posizionamento delle bottiglie, e i contenitori di utilizzo vario. Alla controporta, incollata nella
stessa schiumatura, o fissata mediante viti, è assemblata la guarnizione magnetica. Nella
parte posteriore del mobile
vi è, in basso, il compressore,
e lungo la parete il condensatore.
COME FUNZIONA
IL FRIGORIFERO STATICO:
Il
compressore è collegato al circuito refrigerante
tramite due tubazioni: il tubo
di mandata con il quale il compressore stesso 'pompa' il gas refrigerante lungo il
circuito, ed il tubo di
ritorno, tramite il quale il gas ritorna al compressore. ½ è
un'ulteriore spezzone di tubo chiuso, il cosidetto tubo di servizio, mediante
il quale viene effettuata la carica di gas nel momento della produzione
dell'apparecchio, e che serve anche per successive eventuali operazioni di
ricarica. Nel momento dell'accensione dell'apparecchio tramite il termostato, che permette
anche di impostare la temperatura desiderata nel vano (o nei vani) da esso
controllato, giunge corrente all'unità
di avviamento collegata al compressore, e lo stesso inizia a marciare
comprimendo e spingendo il gas
refrigerante, tramite il tubo
di mandata, nel condensatore.
In questo momento il gas è molto caldo, ed il condensatore, una vera e
propria superficie dissipante, lo raffredda riscaldando l'aria esterna, allo
scopo di renderlo liquido. Questo scambio termico è molto importante per
il buon funzionamento e l'ottimale resa dell'apparecchio. Se il condensatore è
ostruito da notevoli depositi di polvere, o si trova a 'lavorare' in
uno spazio angusto e privo di aria, tutto l'apparecchio ne può
risentire. Continuando a scorrere, il gas entra nel tubo anticondensa,
direttamente saldato al condensatore
( a volte il gas entra prima nell'anticondensa
e poi nel condensatore:
dipende dalla costruzione del frigo). E' ancora caldo, e transitando
all'interno di questo tubo, percorre il perimetro della porta del vano congelatore,
dato che il tubo anticondensa,
immerso nella schiumatura del mobile,
è posizionato proprio in questa zona. In questo modo la battuta della guarnizione magnetica della porta congelatore viene
riscaldata, impedendo la formazione di condense. Continuando a scorrere, il gas
adesso raffreddato e liquefatto,esce dal tubo
anticondensa ed entra nel filtro disidratatore, al cui interno vi sono
centinaia di piccole palline che assorbono eventuale umidità del gas refrigerante. Questo
è molto importante, perchè l'umidità, ghiacciando all'interno
del circuito, potrebbe provocare otturazioni dello stesso, impedendo l'ottimale
o la totale circolazione del gas. All'uscita dal filtro disidratatore, il gas
entra nel tubicino capillare,
in rame. Il gas in questo momento è freddo ed in pressione, e tramite il
capillare,
acquista la giusta velocità e pressione stessa. Da qui arriva all'evaporatore sto
frigorifero, dove si espande e si raffredda ulteriormente, assorbendo il calore
esistente in questo vano, raffreddandolo. Continuando a scorrere, entra nel capillare dell'evaporatore sto
congelatore, e nell'evaporatore
stesso, svolgendo la solita funzione precedente. Da qui, tramite il tubo di ritorno, rientra nel
compressore,
dato che in questo momento il gas
refrigerante ha riassunto lo stato gassoso, e viene facilmente
aspirato dal compressore
stesso, che poi lo ripompa nel circuito attraverso il tubo di mandata, dando
inizio ad un altro ciclo. I cicli si susseguono finchè il termostato 'sente'
la temperatura per il quale è stato impostato, tramite il suo bulbo a contatto dell'evaporatore frigorifero.
